{"id":31007,"date":"2026-08-15T10:15:00","date_gmt":"2026-08-15T03:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/acmfood.com.vn\/shipping-time-from-vietnam-fr"},"modified":"2026-08-15T10:15:00","modified_gmt":"2026-08-15T03:15:00","slug":"shipping-time-from-vietnam-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acmfood.com.vn\/fr\/shipping-time-from-vietnam-fr","title":{"rendered":"D\u00e9lais de transit du fret maritime depuis le port de H\u00f4 Chi Minh-Ville"},"content":{"rendered":"<p>Le d\u00e9lai d&rsquo;exp\u00e9dition depuis le Vietnam d\u00e9crit la dur\u00e9e du transport maritime d&rsquo;un envoi de l&rsquo;origine \u00e0 la destination. Pour les marchandises quittant Ho Chi Minh-Ville, la dur\u00e9e r\u00e9elle d\u00e9pend de l&rsquo;itin\u00e9raire, du type de service, de la rotation des ports, du transbordement et de la gestion \u00e0 destination.<\/p>\n<p>Ce guide explique ce que couvre le d\u00e9lai de transit, comment lire un planning des d\u00e9parts des ports vietnamiens, les facteurs qui ajoutent ou r\u00e9duisent des jours, et les fourchettes indicatives pour les itin\u00e9raires courants depuis Ho Chi Minh-Ville. Il est destin\u00e9 aux fabricants de boissons, aux importateurs et aux planificateurs de cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement qui ont besoin d&rsquo;attentes r\u00e9alistes et d&rsquo;un processus de planification clair.<\/p>\n<p><img width=\"1672\" height=\"941\" class=\"wp-image-30286\" src=\"https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-1.png\" alt=\"Container ship departing Ho Chi Minh City with cranes and containers at dusk\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-1.png 1672w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-1-800x450.png 800w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-1-500x281.png 500w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-1-768x432.png 768w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-1-1536x864.png 1536w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-1-600x338.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><\/p>\n<h2>Que comprend r\u00e9ellement le \u00ab d\u00e9lai d&rsquo;exp\u00e9dition depuis le Vietnam \u00bb ?<\/h2>\n<p>En pratique, les diff\u00e9rentes parties utilisent ce terme diff\u00e9remment. Clarifiez le p\u00e9rim\u00e8tre avant de comparer les devis ou de faire des promesses aux clients.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>CY\u2013CY (port \u00e0 port)<\/strong> : Transit oc\u00e9anique depuis l&rsquo;entr\u00e9e du terminal \u00e0 conteneurs (port vietnamien) jusqu&rsquo;au d\u00e9chargement au port de destination. Exclut le transport terrestre au d\u00e9part, les douanes et la livraison \u00e0 destination.<\/li>\n<li><strong>Porte \u00e0 porte<\/strong> : Inclut l&rsquo;enl\u00e8vement \u00e0 l&rsquo;origine, la d\u00e9claration d&rsquo;exportation, la travers\u00e9e oc\u00e9anique, le d\u00e9douanement \u00e0 destination et la livraison finale. Souvent le d\u00e9lai le plus long et le plus difficile \u00e0 pr\u00e9voir sans d\u00e9tails complets.<\/li>\n<li><strong>Usine\u2013Port<\/strong> : Temps entre la disponibilit\u00e9 des produits finis \u00e0 l&rsquo;usine et le d\u00e9part du navire, couvrant la r\u00e9servation, le VGM, le SI, l&#8217;empotage et les d\u00e9lais de cl\u00f4ture du terminal.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lorsque vous demandez le d\u00e9lai de transit du port de Ho Chi Minh-Ville, pr\u00e9cisez si vous voulez dire CY\u2013CY, Port\u2013Port ou Porte\u2013Porte. La r\u00e9ponse sera sensiblement diff\u00e9rente.<\/p>\n<h2>Comment lire un planning des d\u00e9parts des ports vietnamiens<\/h2>\n<p>Un planning des d\u00e9parts des ports vietnamiens liste les navires, l&rsquo;ETD (heure estim\u00e9e de d\u00e9part), l&rsquo;ETA (heure estim\u00e9e d&rsquo;arriv\u00e9e), la rotation et les jours de transit pour chaque ligne de service. De nombreux transitaire publient des plans hebdomadaires pour Ho Chi Minh-Ville et Cai Mep\u2013Thi Vai. Lors de l&rsquo;examen d&rsquo;un planning des d\u00e9parts des ports vietnamiens :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>V\u00e9rifiez le port de chargement r\u00e9el<\/strong> : Les r\u00e9servations depuis Ho Chi Minh-Ville peuvent \u00eatre charg\u00e9es \u00e0 Cat Lai ou transport\u00e9es par camion vers les terminaux en eaux profondes de Cai Mep\u2013Thi Vai pour les navires de ligne principale.<\/li>\n<li><strong>Confirmez les ports de transbordement<\/strong> : Singapour, Port Klang, Hong Kong et Busan sont des hubs courants. Chaque correspondance peut ajouter de la variabilit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Comparez les lignes de service<\/strong> : Les services directs sont g\u00e9n\u00e9ralement plus rapides ; les services feeder + ligne principale peuvent \u00eatre plus longs mais plus fr\u00e9quents.<\/li>\n<li><strong>Surveillez les d\u00e9lais de cl\u00f4ture<\/strong> : La documentation, le VGM et les fen\u00eatres de r\u00e9ception du terminal influencent le fait de pouvoir embarquer ou non.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>O\u00f9 les marchandises de Ho Chi Minh-Ville sont-elles r\u00e9ellement charg\u00e9es ?<\/h2>\n<p>Pour les exportations conteneuris\u00e9es, les marchandises sont g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9pos\u00e9es dans les terminaux \u00e0 conteneurs desservant la r\u00e9gion de Ho Chi Minh-Ville (par exemple, Cat Lai) ou transport\u00e9es par camion vers le complexe en eaux profondes de <em>Cai Mep\u2013Thi Vai<\/em> dans la province de Ba Ria\u2013Vung Tau pour les d\u00e9parts internationaux de ligne principale. Votre confirmation de r\u00e9servation indiquera le terminal de chargement, la fen\u00eatre de r\u00e9ception et l&rsquo;heure de fermeture du parc \u00e0 conteneurs. Cela compte car le terminal et l&rsquo;itin\u00e9raire choisis influencent le d\u00e9lai de transit total.<\/p>\n<h2>Qu&rsquo;est-ce qui affecte le d\u00e9lai de transit oc\u00e9anique depuis Ho Chi Minh-Ville ?<\/h2>\n<p>Plusieurs facteurs op\u00e9rationnels et de march\u00e9 peuvent d\u00e9caler les d\u00e9lais de quelques jours, voire de quelques semaines :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Type de service<\/strong> : Direct vs transbordement et efficacit\u00e9 du hub choisi.<\/li>\n<li><strong>Rotation des ports<\/strong> : S\u00e9quence des escales et si votre destination est la premi\u00e8re ou la derni\u00e8re sur la boucle.<\/li>\n<li><strong>Saisonnalit\u00e9<\/strong> : P\u00e9riode de pointe, Nouvel An lunaire et pics de demande de fin d&rsquo;ann\u00e9e peuvent cr\u00e9er des congestionnements et des r\u00e9servations report\u00e9es.<\/li>\n<li><strong>\u00c9quipement &amp; espace<\/strong> : Disponibilit\u00e9 des conteneurs r\u00e9frig\u00e9r\u00e9s, \u00e9quilibre des conteneurs vides et capacit\u00e9 des navires.<\/li>\n<li><strong>M\u00e9t\u00e9o &amp; perturbations<\/strong> : Typhon, brouillard, actions de gr\u00e8ve ou restrictions de chenal.<\/li>\n<li><strong>S\u00e9jour au terminal<\/strong> : Temps d&rsquo;attente pour un poste \u00e0 quai ou pour une correspondance de transbordement.<\/li>\n<li><strong>Douanes &amp; conformit\u00e9<\/strong> : Retards dus \u00e0 des probl\u00e8mes de documentation \u00e0 l&rsquo;origine ou \u00e0 destination.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>D\u00e9lais indicatifs de transit maritime depuis Ho Chi Minh-Ville<\/h2>\n<p>Chaque envoi est unique. Les fourchettes suivantes sont des r\u00e9f\u00e9rences de planification que de nombreux exp\u00e9diteurs utilisent dans des conditions normales. Confirmez toujours les horaires et ETA actuels aupr\u00e8s de votre transporteur ou transitaire avant de vous engager aupr\u00e8s des clients.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Itin\u00e9raire depuis Ho Chi Minh-Ville<\/th>\n<th>Type de service<\/th>\n<th>Temps oc\u00e9anique indicatif (semaines)<\/th>\n<th>Remarques<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>C\u00f4te Ouest des \u00c9tats-Unis (par ex., Los Angeles\/Long Beach)<\/td>\n<td>Direct ou via un hub<\/td>\n<td>~3\u20134<\/td>\n<td>Option la plus rapide pour les \u00c9tats-Unis ; le rail int\u00e9rieur ajoute du temps si ce n&rsquo;est pas local au port<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00f4tes Est et du Golfe des \u00c9tats-Unis<\/td>\n<td>Via Panama\/Suez ou transbordement<\/td>\n<td>~4\u20136<\/td>\n<td>Distance de navigation plus longue et possibilit\u00e9 de multiples correspondances<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Europe du Nord (p. ex., Rotterdam\/Hambourg)<\/td>\n<td>Ligne directe ou via hub<\/td>\n<td>~4\u20136<\/td>\n<td>V\u00e9rifiez si votre d\u00e9chargement est en premier\/dernier sur la rotation<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9diterran\u00e9e (p. ex., Barcelone\/Gioia Tauro)<\/td>\n<td>Direct ou via hub<\/td>\n<td>~3.5\u20135.5<\/td>\n<td>Certains itin\u00e9raires privil\u00e9gient les hubs; les d\u00e9lais varient selon la ligne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Australie (p. ex., Sydney\/Melbourne)<\/td>\n<td>Direct ou via Singapour<\/td>\n<td>~1\u20133<\/td>\n<td>Courte distance mais peut d\u00e9pendre des correspondances<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Asie du Nord (p. ex., Hong Kong, Busan, Yokohama)<\/td>\n<td>Feeder ou courte distance<\/td>\n<td>~1\u20132<\/td>\n<td>Fr\u00e9quence \u00e9lev\u00e9e; transit plus court mais attention aux dates limites<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Moyen-Orient (p. ex., Jebel Ali)<\/td>\n<td>Via hub<\/td>\n<td>~2\u20134<\/td>\n<td>Le choix du hub affecte fortement le d\u00e9lai<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ces fourchettes ne sont pas des garanties. La congestion portuaire, le report de cargaison, les \u00e9v\u00e9nements m\u00e9t\u00e9orologiques et les changements d&rsquo;itin\u00e9raire peuvent prolonger le transit. V\u00e9rifiez toujours les derni\u00e8res ETD\/ETA et envisagez des options premium si vous avez des dates de lancement retail fixes.<\/p>\n<h2>Fret maritime du Vietnam vers les \u00c9tats-Unis : notes de planification<\/h2>\n<p>Pour les exp\u00e9ditions vers les \u00c9tats-Unis, comparez la c\u00f4te Ouest vs les c\u00f4tes Est\/Golfe en fonction de la livraison finale et du d\u00e9lai total de d\u00e9barquement. La travers\u00e9e maritime peut \u00eatre plus rapide vers la c\u00f4te Ouest, mais les longs trajets int\u00e9rieurs peuvent annuler cet avantage de temps. Si vos boissons sont sensibles au temps, \u00e9valuez la fiabilit\u00e9 du service, pas seulement les listes de jours les plus courts.<\/p>\n<ul>\n<li>Alignez la disponibilit\u00e9 des produits finis avec les d\u00e9parts hebdomadaires; \u00e9vitez de manquer la fermeture du cr\u00e9neau en finalisant les documents t\u00f4t.<\/li>\n<li>Envisagez des services premium ou acc\u00e9l\u00e9r\u00e9s lors des semaines de pointe si les dates de mise en rayon sont fix\u00e9es.<\/li>\n<li>Coordonnez-vous avec votre 3PL pour les rendez-vous de transport routier, la disponibilit\u00e9 des ch\u00e2ssis et le risque de surestaries \u00e0 destination.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Voir les \u00e9tapes pratiques et les listes de contr\u00f4le dans <a href=\"\/shipping-beverages-vietnam-to-usa\">Exp\u00e9dier des boissons vers les \u00c9tats-Unis<\/a> et les consid\u00e9rations de march\u00e9 dans <a href=\"\/markets\/united-states\">Aper\u00e7u du march\u00e9 des \u00c9tats-Unis<\/a>.<\/p>\n<p><img width=\"1672\" height=\"941\" class=\"wp-image-30291\" src=\"https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-2.png\" alt=\"Planner reviewing Vietnam port sailing schedule and transit times on a map\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-2.png 1672w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-2-800x450.png 800w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-2-500x281.png 500w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-2-768x432.png 768w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-2-1536x864.png 1536w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-2-600x338.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><\/p>\n<h2>Vietnam vers l&rsquo;Australie : notes de planification<\/h2>\n<p>Le transit vers l&rsquo;Australie est relativement court, mais la fiabilit\u00e9 d\u00e9pend toujours de la fr\u00e9quence des services et du choix du hub. Si votre cargaison est sensible \u00e0 la temp\u00e9rature ou si vous avez besoin de dates de promotion synchronis\u00e9es entre les \u00c9tats, r\u00e9servez t\u00f4t et confirmez les fen\u00eatres de r\u00e9ception des terminaux.<\/p>\n<ul>\n<li>V\u00e9rifiez les sp\u00e9cificit\u00e9s de la paire de ports (p. ex., HCMC vers Sydney vs Melbourne) et si le service est direct ou via Singapour.<\/li>\n<li>Pr\u00e9voyez une marge pour les inspections de bios\u00e9curit\u00e9 \u00e0 destination et les jours f\u00e9ri\u00e9s r\u00e9gionaux.<\/li>\n<li>Pour les boissons en conserve \u00e0 temp\u00e9rature ambiante, la conformit\u00e9 de la hauteur\/poids des palettes r\u00e9duit les retards de manutention.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour les itin\u00e9raires, les dates limites et le flux de travail de l&rsquo;importateur, consultez <a href=\"\/shipping-beverages-vietnam-to-australia\">Exp\u00e9dier des boissons vers l&rsquo;Australie<\/a> et les notes pays dans <a href=\"\/markets\/australia\">Aper\u00e7u du march\u00e9 australien<\/a>.<\/p>\n<h2>Itin\u00e9raires courte distance Asie &#038; Moyen-Orient<\/h2>\n<p>Les lignes courte distance vers l&rsquo;Asie du Nord et le Moyen-Orient naviguent souvent plusieurs fois par semaine. Bien que le temps en mer soit plus court, votre d\u00e9lai global peut toujours glisser si la pr\u00e9paration de l&rsquo;usine manque un cycle ou si un transbordement manque sa correspondance. Consid\u00e9rez ces lignes comme fr\u00e9quentes mais pas \u00e0 l&rsquo;abri des perturbations.<\/p>\n<h2>Direct vs transbordement : ce que cela signifie pour le temps et le risque<\/h2>\n<p>Les services directs chargent au Vietnam et naviguent directement vers la r\u00e9gion de destination sans changement de hub. Les services de transbordement passent d&rsquo;un feeder \u00e0 une ligne principale (ou de hub \u00e0 hub). Le direct est souvent plus rapide et plus simple; le transbordement peut offrir une meilleure fr\u00e9quence ou un meilleur espace mais ajoute de la variabilit\u00e9 au niveau de la correspondance.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Choisissez le direct<\/strong> lorsque vous avez des dates de lancement strictes, des fen\u00eatres de dur\u00e9e de vie serr\u00e9es ou une marge limit\u00e9e.<\/li>\n<li><strong>Utilisez le transbordement<\/strong> lorsque la flexibilit\u00e9 et la fr\u00e9quence comptent plus, ou lorsque l&rsquo;espace sur les lignes directes est limit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Surveillez les correspondances<\/strong>: M\u00eame un jour de glissement \u00e0 l&rsquo;origine peut faire reporter votre cargaison sur le prochain navire principal.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Consid\u00e9rations sp\u00e9cifiques aux boissons qui influencent le temps de transit<\/h2>\n<p>Pour la cargaison de boissons, le m\u00eame temps de navigation peut produire des r\u00e9sultats commerciaux diff\u00e9rents selon la formule, l&#8217;emballage et les exigences d&rsquo;\u00e9tiquetage. Construisez votre plan autour de ces r\u00e9alit\u00e9s :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Dur\u00e9e de vie &#038; codage<\/strong>: Ensure production date coding supports the longest realistic Door\u2013Door timeline, including destination dwell.<\/li>\n<li><strong>Reefer vs. dry<\/strong>: Temperature control can add equipment coordination steps; verify reefer availability and pre-trip inspections early.<\/li>\n<li><strong>Palletization<\/strong>: Stable, compliant pallets reduce inspections and rework. Use corner boards and consistent heights.<\/li>\n<li><strong>Documentation<\/strong>: Align commercial invoice, packing list, certificate of origin, and destination label compliance to avoid customs holds.<\/li>\n<li><strong>Hazmat<\/strong>: Some beverages (e.g., high alcohol content) may require special handling\u2014confirm classification.<\/li>\n<\/ul>\n<p>If you are planning new SKUs, coordinate production windows and packaging readiness with your logistics plan. For manufacturing pathways, see <a href=\"\/oem-beverage-manufacturing\">Fabrication de boissons OEM<\/a> and commercialization options in <a href=\"\/private-label-beverages\">boissons \u00e0 marque priv\u00e9e<\/a>. For the end-to-end logistics framework, review <a href=\"\/export-and-logistics\">export et logistique pour les boissons<\/a>.<\/p>\n<h2>Build a reliable Door\u2013Door timeline from Ho Chi Minh City<\/h2>\n<p>A simple way to structure your plan is to break the journey into milestones and assign buffers to each:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Production release<\/strong>: QA sign-off, finished goods ready, pallet specs finalized.<\/li>\n<li><strong>Booking &amp; equipment<\/strong>: Secure space, allocate container type (reefer\/dry), confirm pick-up date.<\/li>\n<li><strong>Factory\u2013terminal<\/strong>: Trucking time to terminal; meet terminal receiving window and cut-offs.<\/li>\n<li><strong>Vessel leg<\/strong>: CY\u2013CY transit per the booked string; monitor for schedule changes and potential rolls.<\/li>\n<li><strong>Destination port<\/strong>: Discharge, availability, customs, possible inspections.<\/li>\n<li><strong>Final delivery<\/strong>: Drayage and any inland rail\/truck legs to the consignee or DC.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Assign realistic buffers based on lane, season, and your organization\u2019s decision lead times (artwork approval, payment terms, compliance checks). The result is a pragmatic promise date that survives normal market volatility.<\/p>\n<h2>How to reduce variability in shipping time<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Book early<\/strong> on high-demand weeks and avoid last-minute factory releases that miss stack closing.<\/li>\n<li><strong>Keep documents clean<\/strong>: Pre-validate HS codes, labels, and certificates with your broker.<\/li>\n<li><strong>Choose stable strings<\/strong> with recent on-time performance rather than the shortest listed days.<\/li>\n<li><strong>Use visibility tools<\/strong> from your forwarder or carrier to track port dwell and transshipment connections.<\/li>\n<li><strong>Consider premium services<\/strong> if shelf-life is tight or retail dates are fixed.<\/li>\n<\/ul>\n<p>If you sell into multiple regions, stagger production and load-out by service string so arrival waves align with in-store dates rather than landing all stock simultaneously.<\/p>\n<p><img width=\"1672\" height=\"941\" class=\"wp-image-30296\" src=\"https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-3.png\" alt=\"Reefer container loading beverage pallets at Ho Chi Minh City port\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-3.png 1672w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-3-800x450.png 800w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-3-500x281.png 500w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-3-768x432.png 768w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-3-1536x864.png 1536w, https:\/\/acmfood.com.vn\/wp-content\/uploads\/shipping-time-from-vietnam-3-600x338.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><\/p>\n<h2>FAQ: Common questions about sea freight transit times from Ho Chi Minh City<\/h2>\n<h3>Does transit time include customs clearance and final delivery?<\/h3>\n<p>Usually not. Published transit time typically refers to CY\u2013CY (port to port). Door\u2013Door timelines add origin pick-up, export steps, destination customs, and last-mile delivery. Always confirm the scope used in any quote or schedule.<\/p>\n<h3>Why do schedules change even after I book?<\/h3>\n<p>Carriers update rotations for weather, congestion, or operational reasons. Transshipment connections also shift when a mainline is delayed. Monitoring ETD\/ETA updates and building buffers helps protect your promise dates.<\/p>\n<h3>When are delays most likely?<\/h3>\n<p>Seasonal peaks around major holidays and year-end promotions can tighten space and extend dwell. Plan earlier bookings and consider alternative strings during high-demand periods.<\/p>\n<h3>How can I speed up a shipment without airfreight?<\/h3>\n<p>Les options incluent la s\u00e9lection d&rsquo;une ligne directe, l&rsquo;utilisation de services oc\u00e9aniques express ou premium lorsque disponibles, la garantie que les documents sont complets pour \u00e9viter les retards, et la coordination des rendez-vous de drayage \u00e0 destination d\u00e8s que le navire est \u00e0 port\u00e9e.<\/p>\n<h2>Points cl\u00e9s \u00e0 retenir<\/h2>\n<p>Le d\u00e9lai d&rsquo;exp\u00e9dition depuis le Vietnam d\u00e9pend de la port\u00e9e (CY\u2013CY vs. Door\u2013Door), de la ligne de service et des conditions du march\u00e9. Depuis H\u00f4 Chi Minh-Ville, les fourchettes oc\u00e9aniques indicatives peuvent aller d&rsquo;environ une \u00e0 deux semaines pour l&rsquo;Asie courte distance, d&rsquo;environ une \u00e0 trois semaines vers l&rsquo;Australie, d&rsquo;environ trois \u00e0 quatre semaines vers la c\u00f4te ouest des \u00c9tats-Unis, et plus longtemps vers la c\u00f4te est\/Golfe des \u00c9tats-Unis et l&rsquo;Europe. Utilisez les horaires actuels, prot\u00e9gez votre plan avec des marges, et alignez la production sur des travers\u00e9es r\u00e9alistes.<\/p>\n<p>Lorsque vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 aligner le d\u00e9veloppement de produits avec la logistique, explorez les flux de travail dans <a href=\"\/export-and-logistics\">exportation et logistique pour les boissons<\/a>, ainsi que les conseils sp\u00e9cifiques aux routes dans <a href=\"\/shipping-beverages-vietnam-to-usa\">Exp\u00e9dier des boissons vers les \u00c9tats-Unis<\/a> et <a href=\"\/shipping-beverages-vietnam-to-australia\">Exp\u00e9dier des boissons vers l&rsquo;Australie<\/a>. Pour les options de fabrication qui correspondent \u00e0 votre calendrier de lancement, consultez <a href=\"\/oem-beverage-manufacturing\">Fabrication de boissons OEM<\/a> et <a href=\"\/private-label-beverages\">boissons \u00e0 marque priv\u00e9e<\/a>.<\/p>\n<p><!-- acm-pillar-compliance --><\/p>\n<h2>Conformit\u00e9 et exp\u00e9dition chez ACMFOOD<\/h2>\n<p>Pour les certificats et les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 alimentaire que les acheteurs et les douanes nous demandent de produire, consultez <a href=\"\/certifications\">certifications et syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 alimentaire<\/a>. Pour les conditions d&rsquo;exp\u00e9dition, le pack documentaire et la planification des conteneurs, consultez <a href=\"\/export-and-logistics\">exportation et logistique<\/a>. Pour discuter d&rsquo;un march\u00e9 sp\u00e9cifique, <a href=\"\/request-a-quote\">demander un devis<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Planifiez votre fret maritime en toute confiance : ce que comprend le d\u00e9lai d&rsquo;exp\u00e9dition depuis le Vietnam, les facteurs cl\u00e9s et les fourchettes indicatives de transit depuis le port de H\u00f4 Chi Minh-Ville.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30281,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6199],"tags":[],"class_list":["post-31007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-export-logistics-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acmfood.com.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acmfood.com.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acmfood.com.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acmfood.com.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acmfood.com.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31007"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acmfood.com.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31007\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acmfood.com.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acmfood.com.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acmfood.com.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acmfood.com.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}